公交移动支付接入平台

公交移动支付接入平台是基于银联小额双免,综合联机扣款和ODA(延迟扣款)模式的优点搭建的综合接入及服务系统,可同时为终端提供闪付联机+ODA支付,以及二维码付款。可在优先解决乘客的乘车需求的同时最大限度保障收单方利益。

产品特点

联机+ODA延迟扣款

联机+ODA延迟扣款

平台提供联机和ODA延迟扣款相结合的服务接口。扣款联机优先ODA辅。解决了纯联机模式移动网络场景下偶尔响应不及时影响用户体验问题,又降低了纯ODA模式由于无效卡、余额不足、双免未开通等扣款失败带来的垫资问题。

网络通畅时,按联机消费上送交易到平台,平台转送银行扣款,规定时间内(比如2s)收到应答,按照真实应答屏显和播报;规定时间没有收到应答,允许乘客先上车。终端空闲时针对超时没收到应答的联机交易发送再请款交易给平台,平台判断原交易成功,则直接应答终端,若原交易失败或者不存在,平台发送一笔ODA消费给ODA平台。

网络异常时,由终端先储存交易,等网络恢复且终端空闲时按ODA消费上送交易到平台,平台转发给ODA平台,并通过后续结果查询获取ODA扣款的实际结果。

目前统计下纯联机模式异常率1%左右,纯ODA模式的坏账率2%左右联机+ODA模式中只有百分之一左右的ODA转化率,等于坏账率降到万分之2左右。


终端一点接入

终端一点接入

终端只需要按照约定接口和本系统一点对接,由平台来转发联机交易和ODA交易,不需要终端同时对接多个系统,开发多套接口。


卡号黑名单

卡号黑名单

支持通过卡号黑名单的方式,防止无效卡产生ODA交易。

平台提供WEB页面,供运营人员操作,每天晚上针对当天没有扣款成功的卡号做黑名单添加处理和对白文件做黑名单删除处理。终端每天定时下载卡号黑名单和卡bin黑名单,终端受理交易时,做卡号黑名单和卡bin黑名单判断,如在黑名单,则直接拒绝交易。


交易明细和报表

交易明细和报表

平台可提供个性化的明细文件和相关报表给公交运营方。


应用场景

  • 适用于公交乘车使用银联移动支付方式付款,比如:IC卡挥卡、手机PAY、云闪付等场景,为受理终端提供一点接入。

入网接入流程

公交运营单位联系所属地的银联分公司,商讨合作方案。后续由分公司协助完成相关测试和入网流程:


1. 提专项服务

a. 分公司需要整理好需求后提专项服务给科技事业部(联系李旭东),如果涉及到资源扩容,需要立项申请资源

b. 分公司需要提专项服务支持给金融民生事业部(ODA入网的测试支持和生产参数版本,联系金融民生事业部李俊)

注:需求要提前一个月正式完成提交。


2. 录分公司密钥(CUPA密钥)

分公司派人来信总录密钥,提前联系科技事业部贾喜平。由科技事业部代提工单给信总仲波。参考服务单:SRV100711094


3. 个性化对账文件

a. 分公司给业务运营中心提服务单,要求在个性化对账管理平台上,为分公司指定商户代码配置文件生成任务,文件类型:TAXI_DZ,并配置下发对象为分公司机构代码

b. 给信总提服务单(陆跃君),要求将上述文件(文件索引为47179)抄送给金融IC卡平台。

参考服务单:SRV100581095


4. 申请ODA接入------金融民生事业部

a. 申请ODA接入机构代码(金融民生事业部徐天或者黄江妙)

b. 由分公司配合科技事业部准备ODA入网参数配置表邮件给金融民生事业部李俊

c. 金融民生事业部负责做投产参数给信总并确认投产时间。


5. 终端、商户入网

传统模式,终端类型为CUPA直连商户。在商户服务平台录终端商户信息。


6. 终端、商户及行业信息在金融IC卡平台录入

https://xjic.unionpay.com/icsvc/

科技事业部给分公司分配用户,分公司导入参数时咨询科技事业部贾喜平


7. ODA文件处理

分公司提供分公司的文件服务器地址(科技事业部负责提服务单打通金融IC卡公共服务平台到分公司的网络)

a. ODA文件下载

涉黑交易列表文件

再请款成功文件

金融IC公共服务平台负责去分公司的文件服务器上面获取ODA文件

b. ODA文件上传

黑转白文件

金融IC卡公共服务平台每天晚上8:10负责把黑转白文件上送到分公司指定的文件服务器上面

分公司需要每天晚上8:30之前把分公司服务器上面的黑转白文件送到二代文件系统指定的目录(目录找信总获取)。


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